V čele bude slovenská 362, tzn. vlak pojede max. 140 km/h oproti ostatním, které budou moct jezdit 160 km/h (budou taženy ČD 380)

rosta zimek: Jmenuje se tohle téma Lokomotivy v příštím GVD? Ne, nejmenuje, ale Detvan by měl být v režii 151 i příští GVD. Jan03: Bohužel ne, příští rok bude na Odře běžná souprava jako na ostatních Expresech.

On ten jeden vůz asi je přetrasován z Vídně, ne?

Slezan/DJ Sobieski: Rozdvojená osobnost? Jinak celá koncepce dopravy v ČR je na prd, vyprdnout se na Sp Kolín - Lichkov v Elefantech a protáhnout rameno Ústí n/L západ - Kolín na Ústí n/L západ - Kolín - Pardubice - ÚnO - Lichkov a je po problému. Osobáky by jezdily Děčín - Velké Březno - Ústí nad Labem Střekov - úvrať - Ústí nad Labem Západ - Úpořiny - Bílina kde by jezdily 844 (ReigioShark)

Regiojet má vozy staré 30 let? Tak to by mě potom zajímalo stáří vozového parku ČD, Aee/Apee/Bee/Bpee z let 1966-1974, Aee/Bee (lámací dveře) z let 1965 - 1984, Bmee z roku 1987 a tak dále

pd: Já když ze školy jezdím 110, tak většinou skončím na představku v Bmee, i ve vánici DJ Sobieski: K Vaši logice nemám slov.

Nejen že na ŽP vyšel článek, ale je to známá věc. Bude jich 15.

Railjety budou, smlouva už je dávno podepsaná

Nebude. Příští GVD asi zůstane jen Canopus (Bimzy) a pak Jančura. Pokud ne on, tak RailJety.

A vítězem se stává Caf_c3k Ano, redesignované Bpmz od DB. DB takto plánují "modernizovat" 773 vozů. To je alespoň zakázka

Už tu delší dobu nic nebylo, tak přidám něco já. Uhádnete oč jde?

Bohužel ČD, obrat bude Praha - Polonia//Polonia - Praha, tedy jako dnes točí Bmee Metropol - Chopin//Chopin - - Metropol, to je ale zase Praha - Budapest - Warszawa - Budapest - Praha.

ČD, obrat na to EC do Prahy. Nově se tak nebudou toulat naše vozy po Maďarsku, ale pojedou na Slovanovi nebo Haškovi domů, na druhém páru vlaků budou jezdit furt Praha - Budapešť - Košice a zpět a myslím že Záhony nebo Lökösháza.

gh: To já vím, ale současné rozteče sedadel u RJ ÖBB jsou na prd, a pokud to samé bude i u ČD... DJ Sobieski: Áčka jsou perfektní Nejlepší jsou ty s novým podsedákem a novou výplní opěradel, to je fakt něco

Proč by to DB dělali?

Komfortním cestování? Ach ty předsudky...současné uspořádání je minimálně nepříjemné a jelikož ČD tam narvou co nejvíc sedaček, tak to dopadne

Tak logicky pokud Negrelli vyjede ráno z Prahy a vrací se večer do Prahy tak na něm budou vozy ČD

Panebože...začneš plevelit i tu? Ty tvoje hlášky na facebooku už i zde? Omlouvám se za spam, ale komentátor dělá na facebooku nehorázný bordel, píše blbosti...obávám se ať nezačne i tu.

Na Michala kontakt mám, napíšu mu že se má ozvat

Ježiš vítána, ne výtána WR 031 stojí v Olomouci, nevím jestli furt, v sobotu jsem si ho ale nevšiml. WRmee816 je už ale na okruhu, takže to bude následující - WRmee816 se dostanou do provozu a nasadí se na 152 + 147 + 140 + 141 + 146 + 153, WRmee814 půjdou na reko interiéru a WRka budou jezdit na Fatře a dalších kurzech do dodání zbylých WRmee816

Na D1 Expresech bude souprava z Beskyda, nevím ale kde ty vozy vezmou Manažer vyjel v 1996/1997, tedy díky vozům Ahee/Aeel, Mladý svět v řazení Ahee + WRRm + Aeel + Aeel + zřejmě ještě jeden Aeel v určité dny jezdil v první půlce GVD 1998/1999, ve druhé půlce k němu byly doplněny dvojky a stal se z něj IC

DJ Sobieski: Děláte si pr..l? 590/591 je jediný vlak co jede přímo Praha - Zlín, navíc existují lidé co tím vlakem (stejně jako 141) jezdí třeba do školy. Já takto využívám 141 když občas jezdím na 8 a nestihnu R 731, takže pro mě to problém není, ale pokud někdo dojíždí třeba ze Šumperka nebo Zábřehu do Olomouce do školy, tak Beskyd byl optimální spojem do školy poblíž nádraží nebo v centru na 7

S největší pravděpodobností ještě není WRmee816 ani vyrobeno, můžeme jen doufat že tomu tak není. Ovšem pokud je fotka kde všechny WRm812/813 jedou zapřažené za 361 jako zátěž, tak nevím jestli mám ještě doufat že už s výrobou začli. Takže červen nebude, budeme rádi za listopad

Fuj, RailJet v barvách RŽD Mě se ten "nový" typ skříně vůbec, ale vůbec nelíbí. Je možná prostornější (mi přijde jako něco mezi ingotem a Z1), ale celkově nic moc teda. Ale interiér je hodně luxusní Holt Siemens, toho se u nás nikdy nedočkáme

Nejsem zbrklý, ale spíš nedočkavý Jinak se ale bohužel zatím nic moc neví.

Myslím, že už je čas

Já jel na SuperTripu 5 dní Áčkem-Excelem za sebou. A vždy min. 2 lidi na kupé (z Ostravy, z Košic celkem volné, větší je to už z Žiliny). Takže bych to Áčko moc nerušil

pd: Na 100% Eurofima, tipoval bych to i na to SBB Am, ale je to (dle mě) na 98% SNCB A I6. Když už jsme u něj, kde v Belgii ještě jezdí? erdc: To bude DB A(ü)m203

Kurňa, zrovna když chci o letních prázdninách na InterRail jet

ygi: Ono má vakuové WC?