Pokud máte podezření na chybu, doporučují pod vlakem zmáčknout na "Našli jste chybu?", tam napsat, že máte pochybnosti o tom, že je to správně, uvést jméno a mail aby vás případně mohl tvůrce řazení kontaktovat. Když to budete psát zde, není moc pravděpodobné, že si to autor přečte.

Určitě budou, ale zatím nejsou pro řazení všechny podklady, tudíž není z čeho tvořit.

Zdravím, v příloze to máš, mimochodem bylo by dobrý kdyby ses to naučil. Pro tohle je dobrý paint.net, kde stačí danou věc vybrat kouzelnou hůlkou, odchylkou označit co vše chceš vybrat a potom už jenom odstranit pozadí.

Jo, to by bylo fajn, ale to by nebyly ČD. Jen se obávám aby podobně jako u těchto nezprasili interiér ARmpee 832.

ČD ARmpee829 + Masivní klimatizace + Pěkný dekor obložení (tmavé dřevo) + Velmi pohodlná sedadla + Pěkné stolky + Výborný servis od JLV + Koberce ————————————————————————————————————————————————————————— - Poličky, podhledy a posuvné dveře z oddílu na představek při jízdě v obloucích vržou a rezonují - Velký rozdíl mezi podvozky Görlitz Vk(ARmpee829) a GP200(ARmpee832), při jízdě na ro

Do pravidelného řazení, nebo do skutečného? Skutečné lze zadat přímo u daného vlaku, ale pravidelné lze pouze z administrace, kam se lze dostat buď když je nábor nových řadičů, případně napište panu Pavelovi Dvořákovi na email: vagonweb@vagonweb.cz

Už jsem se lekl, že by jsi zapomněl na ABpee

Maj přeci v některejch klidovou zónu, tak by ji prohlásili za první třídu

No dobře, uznávám že to není to nej, ale co chceš dělat, jako jedinej rozumnej nápad bych bral třeba vzít Bmz 232, vyměnit bočnice, upravit na první třídu, posílit klimu atd. Sice velká investice, ale kde vzít v poměrně krátkém čase Amz

Další takovej martinilik Ten se na to vys**l úplně

A kde je ABpee řazeno na ryze dálkovém spoji? (když nepočítám mimořádnosti) Protože rychlík lze definovat spíše jako meziregionální vlak a dálkové vlaky jsou kategorie Ex, IC, EC, EN, RJ atd.

Vlk: Pozor, Davča se polepšil!

V tom případě jo, ale jako nadsázku jsem to opravdu nepochopil

Tohle jsou pravidla pro skutečné řazení, sice trochu postarší ale jsou. Máš to i při vkládání skut. řazení přes danej vlak v pravidlech, a to konkrétně „Od nepřihlášených uživatelů jsou přijímany pouze vlaky s uvedenými EVN (UIC) čísly vozů. Čísla mohou být uvedena v úplné nebo ve zkrácené formě podle pravidel níže (viz bod 4). Vlaky bez čísel vozů nebudou zveřejněny (výjimečné výjimky jako zcela

Ono je taky docela na nic, že tam ani nedává inventární čísla vozů, a když už tak jen loko.

Tak to vyzkouším ještě já, přeci jen přispívá opravdu hodně

To že na to "sere" jsem si všiml docela dávno, ale pokud mu to chceš vysvětlit, napiš mu na mail, a uvidíš, co ti odpoví.

Týpek: Já přesně čekal, že někdo napíše takto obecné hodnocení

Týpek: Ale musíš uznat že vozy Xmz ex. ÖBB v létě moc nechladí a potřebovaly by tu klimu posílit

Nesouhlasím s hodnocením vozu Bmz 232, vůz by si zasloužil 9 bodů z deseti, a to za chybějící tlakotěsnost, a také za slabou klimatizaci. A malé odpadkové koše jsou vykompenzovány velkými na chodbě. Po modernizaci to bude ale fajn vůz PS: Proč je název tématu velkými písmeny?

Balík: A v čem jsou ty fotky tak důležité? Vždyť obdobné vozy fotky mají, tak není důvod naléhat na nové fotky

LukePolicka: Založ si na to vlastní téma

Tohle by nedokázal ani Pechar, ale dovolím si trochu pochybovat jestli by to ta 714 utáhla

A kam ty nesmyslu plné vlaky přidává? Do skutečného, nebo do Sci-fi řazení? Popřípadě uveď příklad pro zasmání se

Vždyť tam jsou

Jak jinak, Pechar má prsty všude

Aha nó

Dalo by se to udělat i jinak, když by se tedy šetřilo ???? Začal bych od konců vozu-obložení by ztloustlo, a to natolik aby v interiéru bylo až k poslednímu oknu, zde by odmontovaly klasické dveře, a nainstalovaly pod obložení posuvné tlačítkem ovládané dveře, následně by se vyměnila všechna okna za plně uzavřená, zvýšila by se izolace vozu, a teď ta nejpodstatnější věc. Jedny dveře by se zadělal

Litovelu Je to ta Litovel tudíž kvůli Litovli

To si děláš pí*u? Byl jsi někdy v Šumperku? Jakože dát Šumperk mezi nejvýznamnější města v ČR s přestupním uzlem se dvěmi VRT je strašně nadhodnocené. Kdyby jsi tu viděl realitu tak by jsi rozhodně neplánoval to aby tu byla VRT. Tady by ji totiž nikdo nevyužil. Nepřestáváte mě s takovými přemrštěnými plány udivovat. (Hluboce se omlouvám za vulgaritu)