Uživatel: Přihlásit se Vytvořit nový profil
Akce: Nové téma Nové příspěvky
Vyhledat
Navigace: Hlavní stránka >> Diskuze o železnici >> Řazení vlaků >> Vyhledat
Strana: 1 z 2 1 2 Následující
Výsledky 1 - 30 z 43 
Téma: Re: Béčka-koženky
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Osobní vozy
Ahoj, špínu, kdy sedačky mokrů hadru viděly naposled v NDR, jsi už zmínil. Špína je ale celková zanedbaného interiéru, a okna jsou občas chuťovka sama o sobě. Ta měkkost sedaček ne každému svědčí na záda, nemluvě o nulové opoře páteře. Koženka navíc v těchto tropických dnech působí jako lepidlo - jak tak na hodinu sedneš, přilepíš se jak blázen. Jo humanizace sice interiéru pomůže, ale interiér n
Téma: Re: Řazení na VAGONWEBU
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Vzkaz pro Blazinek: Na wagonwebu jsou pouze dva obrázky pro neurčenou/neznámou lokomotivu. Ve starších řazeních systém automaticky doplňuje šedou lokomotivu 184, v novějších to je (nerealizovaný design) 380. Diesly tam nejsou a která z těch dvou se má zobrazit, to neovlivním. Zároveň jsem nemohl přímo nahodit lokomotivu 742, protože není v systému. Ale kdyby se ti chtělo ji nakreslit, směle do to
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
pd: Je to tak, našel jsem na netu výkres a do toho jsem kreslil. Říkám že to není pro mne... K novému vyhledávacímu formuláři, je to dobrý nápad a něco takového to chtělo. Přesto ale bych měl dvě věci: 1) co znamená položka vlak? Nějak jsem nepochopil co přesně to hledá 2) zmizelo vyhledávání po tratích
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Všem, co takhle vytváří obrázky vozů, se musím poklonit. Zkusil jsem takhle udělat tu modrou regionovu a žádná prča toto. Takže díky všem, co kdy tyto obrázky dělali.
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Jak říká mrkvaj, když bude šablona nebo i žlutá verze v PSD, i já bych to zkusil. Jinak právě jsem na FB zahlédl fotku s najbrt verzí ABmz, co ČD koupily, tak další vagon k překreslení... Obrázek ABmz na FB --------------------- Edit: Tak už jsou modré i Bmz 229
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Ještě mě tak napadlo (ano, zase práce, jsem hrozný), žeby se mohla udělat už najbrtizovaná regionova. Přecijen 2 jsou v najbrtu už z výroby a třetí byla přelakována nedávno, a mají ji následovat další.
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Díky za žehličky, jdu si opravit řazení :) 255 znaků bude stačit :D To mi připomíná, jak Bill Gates kdysi údajně řekl "640kB paměti musí stačit každému", a já mám v notebooku 8GB RAM :D Dodousek: s odřádkováním už to jede, díky :)
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Ve dvojkovém najbrtu jsem viděl jenom dieslovou 714, elektrické jsou buď v původních barvách, nebo v najbrtu v1. To s tím místem v omezení jsem myslel vyloženě na úrovni databáze či formuláře - po uložení se mi občas část dat smaže, jako kdyby datový typ pro omezení byl VARCHAR 255. Ještě jeden bug jsem našel u odkazů v poznámce/omezení - když se použijí dva , tak se jako odkaz nastaví i t
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Chtěl bych poděkovat autorovi pomůcky k VOD3, velice užitečná věc, díky :) Bordel v jednotlivých ROC je obrovský a vyznat se tak v některých VODkách je na hlavu. Jinak k samotnému návodu, je to věcí názoru každého z nás, ale já osobně bych se ukládání X řazení anebo překlápění vyvaroval a používal jen mimořádně. Důvodem je to že ve výsledku bude přehlednost stránky trochu někde jinde. Já osobně t
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Dotaz - nebyly by k dispozici sešitové jízdní řády?
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Vantju, obecně se koncovky 'os.n.' či 'z' velice špatně hlídají, obzvláště v poznámce a zejména to 'z', to je peklo. Trasy se kontrolují dobře, to je dobře vidět a to není tak problém si ohlídat, ale v poznámkách či omezeních je to složitější a snadno se to přehlédne. Samozřejmě nemluvím o těch, kteří na to trochu prdí nebo o tom neví (já to taky nevěděl, než mi to n
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
pd: Díky. Jinak měl bych tip na funkcionalitu: jak jdou přednastavit až 4 období platnosti řazení, tak totéž by se hodilo na řazení. Teď na brněnských linkách přehazuju asi 3-4 soupravy a ikdyž je jen kopíruju z poznámkového bloku, je to zdlouhavé a složité.
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Měl bych dotaz k psaní omezení platnosti. Je jasná situace, kdy je uvedeno "Vlak jede (X),(6), nejede....", ale co v situaci, kdy je např. u R 877 toto: Praha hl.n. - Česká Třebová nejede 24., 31.XII. Česká Třebová - Brno hl.n. jede v (X) a (†), nejede 24. - 26., 31.XII., 5.IV., 1., 8.V., 5.VII., 27.IX. Mám to hodit do omezení, nebo do poznámky (kam jsem to prozatím zapsal)? E
Téma: Re: FAQ řadičů
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení na vagonWEBu
Já bych uváděl tam, kde se jedná o pár míst mimo RS. Ale tam, kde je větší část vlaku mimo RS, tam bych to nepsal. Dodousek: jasně, že do Ostravy toho bude míň, když jenom 4 řádky na Linz je něco ohledně tarifu ;) Ale plošinu jsem taky zvažoval, zda psát či ne, a nakonec u posledních vlaků, kam jsem letos Bdghmee přiřadil, už jsem to info nevkládal, je to tam relativně zbytečné. Relativně pro
Téma: Re: Co bude se zbytkem motoráků 810
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Elektrické a motorové jednotky a vozy
Mě interiér nevadí, leda tak sedačky, ty jsou bída. A okna :D
Téma: Re: Co bude se zbytkem motoráků 810
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Elektrické a motorové jednotky a vozy
Aurus: Autobus a vlak srovnávat nejde, autobusům je plánovaná životnost na 10-15 let, vlak 30-50. Ty malé modernizace, záleží, jak moc od podlahy se to vezme. To co jsem tu poslal, to šlo do ValMezu a šlo tam hlavně o IS. Ale 810.373-1 DKV Kroměříž prošla vloni velkou modernizací - sedačky, IS, polospouštěcí okna, nový laminát i lino... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.65639679106658
Téma: Re: Co bude se zbytkem motoráků 810
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Elektrické a motorové jednotky a vozy
S 810 a Béčky na věčné časy :D vtipné je, že při těch malých modernizacích do těch starých vehyklů cpou nové IS s LCD display :D Dva takové stroje už mají v DKV Valašské Meziříčí (http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3199323) S novými stroji bych určitě nepočítal několik dalších let. Celkově do vlaků kategorie Os ČD nasypaly dost peněz v posledních letech, teď je třeba řešit vagony
Téma: Re: Vozy řady B - klasické rychlíkové vagony
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Osobní vozy
Těžko říct, základna vozů je velká a kdyby se předělal interiér + nové podvozky, tak by to šlo. Ale možná pro své stáří či nízkou tuhost skříně se to nevyplatí...
Téma: Re: Vozy řady B - klasické rychlíkové vagony
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Osobní vozy
Na dálkové vlaky patří oboje typy. Akorád stará Béčka patří do šrotu...
Téma: Re: GVD 2014/2015
Autor: slawe - 5 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
V pátky a neděle jsou ty rychlíky tak plné, že by se spíš hodil půl hodinový takt. Prodlužovat paletama, to je úchylárna jak prase. Nehledně na to, že mnohdy by se dalo prodloužit max vagon. A co pak? Maj cestující naskakovat z kolejnic? Spojování vlaků 2v1 se ještě dá, ale pouze pokud je ten přípojný/odpojný vlak souprava motor+řízení. 3v1 je už ale opravdu moc. Brno-Bohumín, kdyby se
Téma: Re: GVD 2014/2015
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Rostislav: V ŽST Púchov v současné době probíhá modernizace na vyšší rychlosti s tím, že ŽSR chce koridory přestavět na 25 kV 50Hz střídavých. Do roku 2020 by měla (jestli bude je věc jiná) být trať z Bratislavy až do Žiliny střídavá. Střídavina v Púchově se měla pustit už v srpnu, mám ale dojem, že tam ještě je stejnoproud a celá stavba má skluz. P.S. cos myslel tím jednoslovným příspěvkem &
Téma: Re: GVD 2014/2015
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
A já zas doufám, že se tam udrží 380 a nedaj tam 361, potažmo 350 v náhradě, jak to chtějí udělat...
Téma: Re: Bpmz Regiojet
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Osobní vozy
To modré osvětlení mi přijde ujeté, vhodné tak při nočním spoji, kdy si spíš cestující chtějí schrupnout než něco dělat. Navíc to je takové studené... Sedačky, nezkoušel jsem, ale přijde mi všude málo místa - málo místa pro nohy, úzká ulička...
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Jednotka 650.005 jezdí na zkušebním provozu na těchto spojích: 4003,4004,4064,4065,4068,4069 Měla by tu určitě jezdit do konce června, v červenci by měla začít jezdit i 650.006 a asi i první 640. Nemám info do kdy to má jezdit takto, nebo jak budou jezdit ostatní, takže to prozatím nezanáším do řazení.
Téma: Re: Řazení na VAGONWEBU
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Moravan je postaru Ostravan, takže ten vlak tam je. Ikdyž řazení není aktualizováno...
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Jako samozřejmě, postupně bude většina vyřazena, už teď jsou vyřazeny 560.001 a 002, ale některé tu budou jezdit dlouho. Pantaci jsou o 10 let mladší než žabotlamy a žabky taky ještě jezdí. Já o všech těchto verzích ešusu vím, ale jedná se o jednotku, která začala jezdit ještě dřív, než k nám z Itálie dorazilo první Pendolino, první jednotka začala jezdit v roce 2000. Pakliže řekneme, že živo
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Já bych to tak černě neviděl. 560ky jsou poctivě udělány, není tam moderní kurvítková elektronika, tak to vydrží. Navíc některé jednotky prošly v posledních 10 letech modernizací či generálkou a tak bych se nebál, žeby pantografy přestaly jezdit dřív než za 10 let. S průvodčími bych to nehrotil, pokud teď jezdí jeden/jedna na spoji, tak bude pořád jezdit ten jeden/na. Ono to není nikterak složit
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Jak jsem byl na k-reportu opraven, do Brna se kupuje 5*640 a 2*650. Takže se dá očekávat, že na této trase krátké 650 nahradí okrajové regionovy a budou čekat víceméně jako posily pro 640, které budou nahrazovat ostatní soupravy. Jinak ztrojení si myslím je i reálně, neb nedávno se na trati testovalo dokonce zčtverení souprav. Ale to už by vypadalo dost úchylně, kdyby dojela souprava 640+650+640
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Ted o panterech u Brna mluvili ve zprávách, akorát jsem nestihl postřehnout, kde a kdy budou jezdit..
Téma: Re: Na trati 260 v budoucnu Pantografy nebo Regio Panteři ?
Autor: slawe - 6 roky (let) nazpět
Diskusní fórum: Řazení vlaků
Ono nasadit pantery do špiček by šlo, ale musela by být trochu jinačí situace. Kouknu-li nyní na S2 Brno>Blansko, tak v ranní spičce z Brna jedou vlaky 6:14,6:27,7:02,7:29,8:02,8:29. Na tomto malém počtu se nedá provozovat pantery, muselo by přibýt spojů. Což je však omezeno kapacitou hl.n. a tratí, neb 260ka je trať koridorová, tudíž je na ni sveden provoz vlaků EC/IC. Stav tratí i v přímém o
Strana: 1 z 2 1 2 Následující

www.vagonweb.cz

This forum powered by Phorum.