Alex nebo Arriva, no prostě ten pofidérně německý dopravce by měl raději skončit i ČD by na ty vlaky nasadili lepší vozy než oni.

Tak na ceny se asi obrať na SŽDC, to tady nikdo nebude vědět a pokud se ti něco nelíbí na tempu stavby železnic, napiš panu Ťokovi, ž3 železnici zanedbával.

Robe, on by všechno co se mu nelíbí poslal do Spolkové republiky Německo, protože si zřejmě myslí, že nám nějak ublížili. (Podotýkám, že myslím SOUČASNÉ NĚMECKO, ne jeho fašistickou minulost!)

Špatně jsem tě pochopil, ty totiž nepíšeš že ty z Bp jsou vyměněny, já porozuměl, že ty původní sedačky, co do těch vozů dali v Parsu, že byly vyměněny už za nějaké jiné.

Ale mě se v nich jezdí dobře až na ty samý 4. Bpee: Kde se o tom píše, popřípadě foto?

A co přesně se ti na tom vozu nelíbí?

No dobře, to by šlo, ale i tak budeš čumět do drátů.

A ty se budeš raději dívat se zakloněnou hlavou nahoru, než do krajiny?

No vidíš, tak proč by jsi rekonstruoval po vzoru Bdtee?

Takže ty chceš z vlaků udělat takovej Iveco Magelis

Jako neřeknu v omezené sérii pro horské tratě jinak v ostatním provozu je to nepotřebné. V ostatním provozu bych se držel ve vozech Bmz a jejich variace. Moji filozofii vozů doplním kolem 9 hodiny

A kde by jsi ho chtěl použít?

Jednoduše, nedělat oddílový vůz s panoramatickou střechou

Máš pravdu, sedadla vhodná maximálně na osobáky.

Pechar není šotouš, ale určitě to bude ona, protože na jednom YT kanále stejná osoba psala na streamu úplný hovadiny do chatu, tak ode mě dostala permaban.

A proč by jsi ho raději nereklnstruoval podobným způsobem jako Bdpee? Co proti tomu vozu (kromě rozmístění sedadel) máš?

Jo, to je dobrý nápad, tak popiš ten vůz důkladněji, sedadla, obložení atd.

A jel jsi v něm někdy? Ty sedačky jsou snad ještě horší než v Regínách! Já bych navrhoval přestavby na Bdpee, stejně jako je to teď, akorát v jiném uspořádání, a sedadla jak jsem níže zmiňoval pro rychlíky, ale i tak se mi nelíbí rekonstrukce něčeho co bylo už v době výroby zastaralé.

To jo, ale Btz a jeho variace je zase rekonstrukce Béček. Osobně bych raději šel do novostaveb, UIC-Z, tlakostěsný, sedadla Borcad Genio nebo Flexio pro rychlíky (meziregionální vlaky) a pro dálkové a mezistátní vlaky sedadla z Bmz 241, taky je vyráběl Borcad, ale nevím jak se jmenují. Pokud bychom se bavili o první třídě, tak pro rychlíky Borcad Comfort a pro dálkové téže + Premium Class sedadla

A jak jako si je mám prohlédnout?

Tady máš odkaz na popis dané rekonstrukce, tak jak je prezentuje výrobce.

Je to takové úspornější řešení Bdpee. Původně se všech těch vozů měly být Bdpee, ale potom ČD ruplo v hlavě a zadaly Krnovu aby je vyrobili v osekaný verzi

Jo vůz Bpee má tlačítka, ale uživatel Bpee zajisté ví, jestli ty dveře u Bmz 225 takto fungují!

Myslel jsem že uživatel Bpee to ví s jistotou.

Předpokládám, že po nějaké době putují na ekologickou likvidaci (šroťák). No odpich by Brejlograf měl velmi dobrý, ale rychlost 100 km/h na koridoru, není nic velkého, zbytečně brzdí expresy, IC atd. Ale náhodou depo Olomouc docela dobře udržuje svá vozidla.

Ale vsadil bych se, že to přesně ví Bpee.

Jako obecně Panteři jsou v pohodě, ale ti olomoučtí jsou opravdu nějaká alfa verze prototypu oproti ostatním Panterům.

To máš to samé jako u Bdmtee. Je na nich pneumatické uzavírání, a taktéž i otevírání.

Toto videoukazuje, jak jsou olomoučtí Panteři spolehliví.

Však právě ty jsem myslel, ty jsou také pneumaticky ovládané, jen je nutno chvíli počkat, než se otevřou.