[www.vagonweb.cz] Co pak je tohle, proč to nejede ze Vsetína rovnou? Jinak zajímavý nápad,Baťa dřív rozestavěl trať Vsetín - Zlín ale dnes je na tom co postavil cyklostezka Vizovice-Syrákov

Díky. V podstatě pouze ikonka "vložit" mi nereaguje.

Printscreen viz níže:

Řazení vlaků sci-fi
Druh*:
R
Číslo*:
888
Jméno:
Ostravice
(Seřazení:
) (?) (Varianty:
) (?)
Trasa*:
Praha hl. n. (23.30) - Praha Vysočany (23.37) - Čelákovice (23.52) - Lysá n. L. (0.00) - Nymburk hl. n.(0.12) - Poděbrady (0.19) - Velký Osek (0.26) - Kolín (0.36) - Přelouč (0.53) - Pardubice (1.07) - Choceň (1.25) - Ústí n. O. (1.36) - Česká Třebová (1.46) - Zábřeh n. M. (2.08) - Mohelnice (2.16) - Červenka (2.24) - Olomouc hl. n. (2.36) - Prostějov hl. n. (2.53) - Nezamyslice (3.08-3.20) - Kojetín (3.30) - Kroměříž (3.41) - Hulín (3.50) - Holešov (4.00) - Bystřice p. H. (4.12) - Rajnochovice (4.26) - Valašské Meziříčí (4.43) - Veřovice (5.02) - Frenštát p. R. (5.12) - Kunčice p. O. (5.20) - Frýdland n. O. (5.31) - Frýdek-Místek (5.42) - Ostrava Kunčice (6.01) - Ostrava střed (6.08) - Ostrava hl. n. (6.14 př.)

Železnice*:
ČD
Úsek:
Praha hl.n. - Nezamyslice
Vlak*:
*ČD 150***+
1*ČD WLABmee 823***+
2*ČD ARmpee 832***+
3*ČD BDbmsee 447***+
4*ČD Bmee 248***+
5*ČD Bmee 248***+
6*ČD Bmee 248***+

Poznámka:
V úseku Nezamyslice - Ostrava hl. n . v opačném řazení.
Vkládáte vlak jako nepřihlášený uživatel. Vyplňte prosím svoje jméno nebo přezdívku.
Vložil*:
Honzek
Náhled
* Povinné položky

Díky. Neobjevila se vůbec žádná zpráva. Poté, co jsem kouknul klikem na náhled vlaku a klikl poté na "vložit nový", nedělo se naprosto nic a mezi vloženými vlak nebyl.

Netušíme... Možná by pomohl konkrétnější popis toho, co přesně nejde, jaká chybová zpráva se objevila, případně printscreen vyplněného formuláře těsně před odesláním.

Nedaří se mi vložit vytvořený sci-fi vlak. Přitom přihlášený jsem a povinná políčka jsem též vyplnil. Netušíte, prosím, někdo v čem může být chyba? Předem díky.

Která varianta se líbí víc

REKATEGORIZACE VLAKŮ
Osobně doporučuji Variantu 2 (pokud se vám to nechcečíst celé)
VARIANTA 1:
Kategorie R (Regio ,né rychlík):
- Všechny os a některé spěšné vlaky .
- Vlaky zastavují minimálně ve obcích nad 2000 lidí, maximálně na každé zastávce na trati.
- Vozy jsou mladší než 35 let (Rok rekonstrukce se počítá jako rok výroby).
- Vlaky jsou bezbariérové.
- Všechny vozy mají zásuvku 230 voltů.
Kategorie IR (Inter Regio):
- Některé rychlíky (R 14, R 17 , R 16 a R 20 až R 27) a některé spěšné vlaky.
- Vozy jsou mladší než 40 let .
- Vlaky zastavují minimálně v obcích nad 9000, maximálně v obcích nad 5000.
- Ve vlaku je minimálně jeden vůz pro cyklisty a plošina pro vozíčkáře a minimálně jeden vůz s wi-fi a klimatizací.
- Minimálně 3 vozy mají zásuvku 230 voltů a zásuvku 5 voltů (USB).
- Vzorový vlak ( Jak by to v (nejhorším případě) mohlo vypadat).
Kategorie Ex (Expres):
- Ex 6 až R 13, R 15, R 18 , R 19 a vlaky InterCity
- Zastavuje minimálně v městech nad 20 000, maximálně v městech nad 14 000
- Minimálně 3/4 vozů má klimatizaci a wi-fi.
- Jeden vůz je vybaven plošinou
- Všechny vozy mají zásuvku 230 voltů a zásuvku 5 voltů (USB).
- Vozy jsou mladší než 30 let
- Minimálně půl vozu musí být 1. třída
- Vzorové řazení
Kategorie EC (Euro City):
- Mezinárodní vlak
- Ex 1 až Ex 5
- Mají jídelní vůz
- Jeden a více celých vozů je 1. třída
- Všechny vozy mají wi-fi a klimatizaci.
- Jeden vůz má plošinu pro vozíčkáře.
- Minimálně 1 vůz musí mít prostor pro kola
- Všechny vozy mají zásuvku 230 voltů a zásuvku 5 voltů (USB).
- Průměrná rychlost je vyšší než 90 km/h.
- Vlak musí mít oddíl pro cestující dětmi.
- Všechny vozy mají zásuvku 230 voltů a zásuvku 5 voltů (USB).
- Vozy jsou mladší než 25 let.
- Vlak nikdy nestojí déle než 5 minut (vyjma úvratí).
- Vozy musí být jak velkoprostorové tak kupé.
- Mezinárodní podmínky Euro City
Kategorie ECx(Euro City Xpress):
- Railjet, Pendolino a Vysokorychlostní vlaky
- Vše jak u EC
Kategorie EuroNight:
- Mezinárodní Kritéria EN
- I Nightjet
Soukromí dopravci mohou mít své kategorie
VARIANTA 2( Mě se líbí nejví):
Kategorie R nebo S:
-To samé +
- Všechny vozy mají wi-fi a klimatizaci
- Vozy jsou mladší než 25 let
- Oddíl první třídy
Kategorie REX (Regio Expres)
- Některé rychlíky (R 14, R 17 , R 16 a R 20 až R 27) a některé spěšné vlaky.
- Vozy jsou mladší než 30 let
- Jeden vůz má buď plošinu nebo je bezbariérový
- Všechny vozy mají wi-fi, klimatizaci , zásuvka 230 V a zásuvka 5 V (USB)
- Vlaky zastavují minimálně v obcích nad 9000, maximálně v obcích nad 5000.
- Minimálně polovina vozů mají prostor pro kola
Kategorie Expres (Ex):
- Ex 6 až R 13, R 15, R 18 , R 19 a vlaky InterCity
- Zastavuje minimálně v městech nad 20 000, maximálně v městech nad 14 000
- Všechny vozy mají klimatizaci a wi-fi.
- Jeden vůz je vybaven plošinou
- Všechny vozy mají zásuvku 230 voltů a zásuvku 5 voltů (USB).
- Vozy jsou mladší než 25 let
- Minimálně 2 vozy mají prostor pro kola
Kategorie Euro City (EC):
Stejné jako Varianta 1
-Vozy jsou mladší než 20 let
-Dopravci mohou používat toto označení pro noční vlaky (více v Používání kategorií u jiných dopravců)
Kategorie Euro City Xpress(ECx):
-Pendolino a Vysokorychlostní jednotky
- Né railjet
- Vše jak u EC
- Maximální rychlost vyšší než 210 km/h
- Průměrná rychlost vyšší než 140 km/h
Kategorie Railjet (RJ):
- Railjet
Kategorie Nightjet (NJ):
- EuroNighty a Nightjet
- Spolupráce s ÖBB
- Stejný nátěr jako ÖBB Nightjet
- Provoz i mimo ČR jako ČD
Kategorie Spv( Speciální vlak)
Používání kategorií u jiných dopravců:
- Dopravce nemá právo pužívat jiné označení než ty předchozí
- Dopravce musí u kategorií R(S),REX,Ex,EC,ECx
- Dopravce (na území ČR) mimo ČD nesmí používat označení Railjet (RJ) a Nightjet (NJ)

Firebird 96: Já si myslím že by se ICE TD v česku provozovat neměly (nejsou uplně spolehlivé a hlavně nové) . Mě by se (pro dieselové rychlíky) líbily jednotky Stadler Flirt DMU nebo Desiro ML DMU (nikde jsem nezjistil jestli takové provedení existuje.

Zde je moje vize jednotky ICE TD v Najbrtu. A vozu Bmz234 ve starším nátěru ČD.

Nakreslit, třeba v Malování nebo ve Photoshopu. Většinou se jako základ dá použít už hotový obrázek stejného vozidla v jiném nátěru a jen se přemaluje do nových barev. Kdysi jsem tu dal návod na vytvoření grafiky z fotky - odkaz.
Horší je, když je to zcela nové vozidlo a nedá se použít nic podobného, to se pak holt musí nakreslit celé od začátku.

Ahoj, neví někdo, jak udělat "Avatar" lokomotivy v příloze? Předem díky za jakoukoliv radu.

Na konci první lokomotivy musí být zavináč místo plus:

*ČD 380***@
*ČD 362***+

Zdravím, nevíte někdo, jak mám v sci-fi řazení udělat, aby mi lokomotiva přeblikávala na jinou lokomotivu (např. při výměně loko)?

Od nového gvd se rychlíky Praha- Trutnov jmenují Krakonoš

R18B Zlínský Expres, R13, S21 ODIS a posila S6 ODIS.

Bylo upraveno roztřídění v nabídce vozů. V "roce" scifi (tj. nad rokem 2019) jsou jenom vymyšlené vozy, reálné vozy jsou dostupné už jen ve skutečných letech (1970 - 2019). Při otevření formuláře pro vkládání vlaků je seznam dopravců ve výchozím stavu teď nastavený na rok 2019. Pro scifi vozy musíte nejdřív kliknout nahoře na scifi a pak vybrat ČD.

Do scifi řazení jsem vložil ETR700 v italských barvách upravenou pro český provoz. Tzn., že nemá 3 vozy 1. třídy, jen 1,5 a 0,5 business, dále celý restaurační vůz (ne půl rest. a půl třída 2+), 4. vůz je určen pro cyklisty a rodiny s menšími dětmi (vozíčkáři jsou v 2. voze 1. třídy), další 4 vozy jsou obyčejné vozy 2. třídy. Každý vůz má zásuvky 230V i 5V USB, Wi-Fi a zábavní portál (tablety na zadní straně sedadla, inspirováno vozy Astra u RJ). Bude jezdit na SC Pendolino a do Chorvatska, jakmile tam postaví VRT Rijeka - Záhřeb - Srbsko.

Borci, po jízdě s Baníkem do Opavy vám to řeknu asi tak: Byla to obyčejná jízda vlakem, s tím rozdílem, že jsem si na té kožence zapařil prdel. Tam jsem jel v Bdtee286, zpět v Bdt280. Takže své fanouškovské vozy už jsem dal do databáze.

Pechare, ty jsi fakt pacient... Běž si ten svůj svět prezentovat někam jinam a už tady s tím neotravuj. Ber to jako poslední varování, jinak bude následovat trvalý ban.

Jako takovou perličku můžu poznamenat, že:
-s expresem Otto Wichterle (Brno-Olomouc-Krnov-Opava) by jezdila 173.030, která jediná by byla dislokovaná v Maloměřicích...
-s expresem Priessnitz (Břeclav-Přerov-Olomouc-Jeseník) by jezdila 173.032, která jediná by byla dislokovaná přímo v Olomouci

-rychlíky Olomouc-Opava vozily 4 lokomotivy 162.036,.037,.038 a .039
-rychlíky Olomouc-Jeseník vozily 4 lokomotivy 162.040,.041,.042 a .043

Ale i v Ostravě by bylo možné se setkat s lokomotivami ř.173 - konkrétně .001, .002, .004-.008

Pověrčiví by se asi neradi vozili Ex 127 Portáš(z Prahy v 15:25)...s 173.013 DKV Olomouc, PJ Vsetín...

Strašáku jak jsi na tom s vozy co jsem ti posílal?

Co alespoň trochu šlo tak máš tady. Ty gify jsou šíleně zdegradovaný a klidně to nechej v JPG/png s růžovým pozadím, ale to černý pozadí se strašně blbě separuje od částí podvozku apod.

Definice existuje, případně v alternativní verzi. A nelze nevzpomenout na popis životních stádií (byť v některých detailech už trochu poplatné tehdejší době).
Nicméně Pechar je pozoruhodná kombinace šotouše, katolického fundamentalisty a ortodoxního merkantilisty. Taková anomálie asi dosud vůbec nebyla popsána. Skutečně raritní případ. Asi by se měl chlapec nad sebou zamyslet...

Jde o to jak definovat slovo „šoťouš“

Je celkem zábava sledovat tyhle zdejší diskuse. Někdo kdo chce měnit ekonomickej režim má problémy s průhledností obrázků. No a srovnávat zvuk rozjezdu původní 362/363 s 363.5 je u šotouše už úplně úsměvný, jediný co ty lokomotivy maj společnýho je tvar skříně. Ale dám nápovědu: tyristory vs. IGBT.

Založil jsem tuto diskuzi, aby nikdo, obzvlášť já a Pechar146, kdo si vymýšlí řazení neotravoval na diskuzích týkajících se rekonstrukce osobních vozů nebo železničních tratí
Tak komentujte to moje a vymýšlejte si svá řazení, ať je větší prdel!
Pravidla:
1. Tyká se to pouze výmyslů řazení
2. Tykáme si



Upraveno 2krát. Naposledy upravil Strašidlo (18. 01. 2019 18:32).