já bych to nechal v jedničce zdarma, ake dvojku bych spoplatnil- z něčeho se to platit musí...

Arriva, semily, trancentrum, to jsou dalsi autobusove spolecnosti kde je wifi zdarma.. a verim ze tyhle nebudou jedine.

vo vlakoch regioJET je internet zdarma?
vyskúšal ho už niekto? akú máte skúsenosť?

Teď jsem si na stránkách DB všiml, že za to wifi v ICE chtějí 29 euro za měsíc (anebo nesmyslných 8 euro za 60 minut), takže už to u DB zadarmo není...

No ale prvenství v zavádění internetu do českých vlaků bude zřejmě patřit Jančurovi, při těch prezentačních jízdách by mělo být wifi dostupné. A zdarma.

Zadarmo >:D<

Ale vážně, v některých autobusech u nás (tuším Asiana) je wi-fi zdarma, taky přes CDMA, tak proč by se za to ve vlaku mělo platit? V některých ICE je taky wi-fi zdarma, bez ohledu na třídu...

29 Kč.:D

Jednotka 001 a asi 004, něco je o tom i na těch webovkách dole.
Jestli to zasvěcení dotáhnou do konce, tak se těším, do pendolina to prostě patří, ale je to drahé.
Určitě bych to po Pendolinu dosadil i do jiných vlaků,teda pokud se to podaří :D
Na těch stránkách je i nějaká anketa, zatím jsem to moc neskoumal, ale jde asi o cenu za připojení či co?
Jaká je podle vás ideální cena?

Tak nějakou dobu bylo toto, nebo podobné zařízení, instalováno v jedné jednotce Pendolína (už nevím ve které) na palubě vozu 681. Jaké to mělo výsledky a jestli to tam ještě je ale bohužel nevím, snad mě někdo doplní

Téma jasné..?
Docela i aktuální a internet zvlášť v Pendolinu si dokážu dost dobře představit :D
[www.traindata.cz]


Trocha historie...
Projekt TrainData sahá do roku 2006, kdy začala být teoretická kvalita pokrytí železničních koridorů signálem CDMA dostatečná. V prosinci toho roku proběhli také první fyzické testy technologie CDMA450 na tratích ČD. Zkušební jízdy byly realizovány se systémem vybaveným naším firmware a původní anténou VA42, umístěnou na střeše měřícího vozu ČD, který byl připojen k bežné rychlíkové soupravě. Tato anténa je historicky používána a na některých tratích se dodnes užívá pro hlasový provoz vysílaček v pásmu UIC.

První měření tehdy prováděli pracovníci společnosti HEWLETT PACKARD s.r.o. na objednávku společnosti ČDT, dceřinou společností ČD zajišťující ICT služby. Měření tehdy probíhaly za fyzické přítomnosti dvou pracovníků, kteří najezdili více než 1200km. Výsledky měření, ktere jsou k dispozici v sekci pro registrované uživatele byly sice uspokojivé, ale pro plnohodnotný provoz nedostatečné. Hlavními důvody bylo slabé pokrytí a absence alternativní (záložní) a podobně rychlé sítě. Funkční pokrytí bylo v průměru na 72% železničních koridorů v ČR, ale pouze v dnešní síti O2.

V letech 2007-08 bylo s velkým úsilím dosaženo částečného dokrytí koridorů a také v spuštěna nová CDMA síť s technologií CDMA430 společnosti Mobilkom.

V dnešní době je již pokrytí signálem CDMA na železničních koridorech dostatečné a bylo možné začít testovat nové aplikace určené pro zkvalitnění služební a veřejné komunikace. Detailní interaktivní mapu naleznete po registraci v mapové sekci.



Upraveno 2krát. Naposledy upravil strejcekms (14. 04. 2010 17:14).