Nejsem zas tolik proti. Amz134 by to mohly mít reverzní, WRmz864 právě tím způsobem(normálně zamčeno).
A právě proto má většina mých vozidel nějaké to okno otevíratelné. Vždy v horní pětině. Byť Bz253, ABz353 a Az153 mají uzamčeně otevíratelná okna všechna.

Když si to vezmu, tak čekají Az173 široké možnosti...(má 4 okna stahovací)

Já bych se na celistvý okna úplně vybodl, dal bych u všeho co je do 160km/h stahovací okna, který jsou normálně blokovaný a když se podělá klima, což je stále častější jev tak to četa může odblokovat. Je to určitě lepší řešení než, hnát lidi pryč a rušit spoje.

No, ale Bdt jsou starší, než vozy ze kterých byly vyrobeny Bdpee. A vyrábět znovu vozy které jsou k ničemu a stejně ty ani já nemůžeme rozhodnout jestli je toto technicky možné a jestli jsou v takovém technickém stavu aby mohly ještě nějaké roky jezdit

Aktuálně to šroty jsou po modernizaci by doplnily stavy vozu Bdpee, jen pro rozlišení označované jako Bdpz.

Si děláš srandu? Bdt jsou strašný šroty, již při 120 km/h je to strašná jízda a ty by jsi jim zvýšil rychlost na 160

Navrhuji z Bdt udělat vozy Apz a Bdpz. Zvednout rychlost na 160 km/h nový interiér, dosadit celistvá okna a dvě jednotky klimatizace. Výhledově bych je pak nasadil na linky R14 Pardubice - Liberec a R30 Hradec Králové - Havlíčkův Brod. Do čela by se pak postavily právě lokomotivy TRAXX DE ME.

Nový vůz Bdmpz²²¹
72 míst + 9 sklopných, 8 kol, vakuové wc, wifi, usb 5V, 230V, klima
sedadla MSV Bd/hmpz

ABbgmz³³⁶, Amz¹³⁷
Už jsem tu navrhoval, ale posílám nové avatary (Poprosil bych o nahrazení)

Všechna Bmz (i 241, 245) budou rekonstruována po vzoru Bmz 235, do Bmz 234 budou dosazeny nové stoly jako v bussines oddíle Amz, budou zachována polospouštěcí okna a budou označeny nálepkou na dveřích + informací v rezervačním systému, že se jedná o vůz bez klimatizace

Další vozy přidám později.

A hlavně - italský úd a ARmpee829 ano, ale ty kozí jednotky z Plzně žádné nemají...
O tom "pohodlí" 660 jsem se přesvědčil na vlastní zadnici na konci června 2018...

Mají - studený a koženkový...(já mluvím o bavlněných)

Ale všechny Borcad comfort ty polštářky maj

Toho křížence uspořádání jste si všimli? Co vy na to?

Borcad Flexio v 2.třídě, Borcad Genio v 1.třídě(případně naopak). Ale nedělat stejný humus jako se dělá teď a implementovat alespoň v 1.třídě roušky na opěrku hlavy.

Nebo polštář...
[www.flickr.com]

MSV

Chystám novou sadu dálkových vozů a tak by mě zajímalo co je podle vás lepší - Borcad Comfort, Flexio nebo MSV v Bdmpz?

Já bych hlavně nechtěl dostat do rukou toho, co vymyslel područky u Grammeru ICE 3000...

Pokud myslíš ty područky, tak se ani ničemu nedivím

Vidíte to, co já?

Jak se poslední dobou hodně mluví o těch modernizovaných Bdmtee267 tak přidám svůj upravený návrh na ABdmtee367.


Tím bych chtěl taky poprosit admina aby ve sci-fi řazení prohodil ABdmtee366, který navrhoval někdo jiný za ABdmtee367, který jsem navrhoval já, jen info a symboly tam jsou obráceně a u ABdmtee367 je špatně avatar vozu, přikládám tedy do přílohy správný. Přikládám i lokomorivu 151 001-5 v nátěru duhová energie, prosím též přidat do scifi řazení.


Současný ABdmtee367 co je ve sci-fi řazení jen přepsat na 366 a 367 upravit:
Wifi, Klimatizace, Přípojky, USB, uzavřené WC, míst ve 2. třídě 60, míst v 1. třídě 14 háky pro kola 6.



Upraveno 1krát. Naposledy upravil Baal (14. 06. 2019 23:19).

Kdo dneska není na sociálních sítích? Marketing či propagace se prakticky kompletně přesunula na sociální sítě, nicméně tato slova ve spojení s webem, který nic nepropaguje, resp. jeho smysl není generovat zisk, ztrácejí na významu. Bylo by sice možná fajn mít jednoduchou stránku a upozorňovat na každou aktualizaci či to využívat jako komunikační rozhraní (jak na FB, tak Instagram a Twitter; zrovna na Twitteru by bylo působení Vagonwebu upřímně zajímavé, neb tam poměrně často padají nějaké dotazy na řazení vlaků či osobní vozy), nicméně to je v gesci autorů webu, zda oni sami chtějí informovat veřejnost i takto, nebo mít o starosti méně.

Co se týče Facebookové skupiny, je to jen projekt několika šotoušů, co mají rádi osobní vozy (a někteří ani to ne, jen z nějakého důvodu měli potřebu tuto skupinu založit). Někteří se snaží aby to mělo úroveň, nicméně tu to moc nemá, už jen proto, že nekvalitní příspěvky dětí odradí většinu vážných zájemců o seriózní skupinu na toto téma.

Jura: to je správný předpoklad :)

Baal: proč by měla být propagace na FB?

Oni jsou ti Interpanteři asi hodně spolehliví, když na R 869 jela dnes náhradní béčková souprava...a není to jediný případ v poslední době...

Nepředpokládám, asi jediné co má společného je to že správce tam dělá Adam Vantig.

Mám dotaz FB skupina má něco společného s vagonwebem? Případně proč vagonweb nemá nějakou propagaci i na FB?

Jestli chcete přidat fotky z Czech Raildays na web, tak mi je prosím pošlete mailem (případně je uložte na www.uschovna.cz nebo třeba na Google Disk a pošlete mi jen odkaz ke stažení). Klidně jich pošlete víc, aspoň budu moct vybrat ty nejlepší

Já mám sice 7 odběratelů(asi nějakých amuzikálních), ale na můj FB asi každý kašle, vyjma případu, kdy potřebuje půjčit prachy...(s tím je teď utrum, když jsem z SUŠV venku)
Které video se ti líbilo? Se 151.007, 383, 1216,...?(Ať můžu udělat pokračování)

Nějaký háček to mít určitě bude(třeba háky na kola,...). Pochybuju, že je ten vůz jen tak, řekněme s 80 místy k sezení...